→ Andreas, 44, bröt benet på Volvo – blev utan bonus i flera år: ”Fördjävligt”Två gånger har Andreas Hilding skadats så svårt på jobbet att han tvingats vara sjukskriven längre perioder. Utöver smärta och operationer har olyckorna inneburit ytterligare en smäll – utebliven bonus på nästan 50 000 kronor.Första olyckan skedde den 13 maj 2013. Andreas Hilding körde kvällsskift på karossarfabriken på Volvo i Torslanda. Det blev stopp på linan och han hoppade på en av sparkcyklarna om köpts för att snabbt ta sig fram. – Jag sparkade på ganska fort för att ta mig dit och fixa stoppet. Och då slog jag runt.Han fick ena benet under sig och slog i huvudet så att han svimmade av. Benet var brutet och krävde flera operationer. Andreas Hilding blev sjukskriven i över ett år. I maj 2014 opererades de sista metallbitarna ut ur Andreas Hildingsson ben. I augusti 2014 hoppade han på kryckor tillbaka till Volvo. Volvo har ett bonussystem där alla anställda får en årlig summa beroende på hur bra det gått för företaget. Ett av kriterierna är att ha sex månaders närvaro under året. Reglerna medger inga undantag för sjukskrivna, inte ens om man skadat sig på jobbet.År 2013 låg bonusen på 15 000 kronor per anställd. Men eftersom Anderas Hilding skadade sig i maj hann han inte jobba de månader som krävdes. Inbetalningen blev därför noll. Året efter var det samma sak. Eftersom han kom tillbaka först i augusti fick han inte ta del av 2014 års bonus på 12 500 kronor. – Det känns faktiskt rätt fördjävligt. Jag har ju inte valt själv att bryta benet på mitt jobb. Jag fick låna pengar av min mamma för att klara räkningarna när jag låg hemma med smärtor och brutet ben, säger Andreas Hildingsson. Bonusen på Volvo baseras på ett antal kriterier som företaget ensidigt bestämmer. De enda som får del av bonusen utan att ha varit på plats är de anställda som är föräldralediga. Annars skulle företaget byta mot diskrimineringslagen, säger Volvoklubbens ordförande Andreas Avdullahu. – Vi har också försökt att få till ett avtal där vi reglerar det här också för sjukskrivna, men det har vi inte fått igenom.När anställda blir sjuka eller skadas i jobbet går parternas försäkringsbolag Afa in och täcker upp för de pengar man förlorar under sjukskrivningen. Volvo hänvisar till att den försäkringen också ska kunna täcka in utebliven bonus, då det är att betrakta som förlorad arbetsinkomst. Men det är ingenting som sker automatiskt. Andreas Hildingsson kände varken till hur systemet fungerade eller hur han skulle gå tillväga för att få ut pengar den vägen. Och historien slutar inte här. I stället upprepar den sig. Andreas Hildingsson har bytt avdelning och jobbar nu på reservdelslagret. I slutet av förra sommaren var han återigen med om en olycka på jobbet. Foten hamnade under en truck, han fick en fraktur och blev sjukskriven i sex månader. När bonusen betalades ut för 2023 fick han läsa i sitt besked: ”Till följd av sjukdom under 2023 har Andreas tappat 26 027 kr i bonusintjänade. Fullt bonusintjänande hade motsvarat 34 596 kr. Anderas har erhållit 8 569 kr för 2023.” – Nu står jag här igen. Det är 14 månader senare och jag har ännu inte fått några utbetalningar alls för den här olyckan. Volvo Cars svarar via mejl att all utebliven inkomst ska ersättas enligt försäkringsbolagens vanliga bedömningar och att de skriver ut de intyg som den sjukskrivna medarbetaren ber om det. ”Jag känner inte till det enskilda fallet men vi samarbetar med samtliga fackklubbar och hjälper på begäran till med intyg på inkomstbortfall, inklusive eventuell utebliven bonus, som medarbetaren kan ta med i sitt krav till sitt försäkringsbolag eller som underlag till Försäkringskassan, skriver Birgitta Söderberg på Volvos Cars HR-avdelning.På frågan om Volvo tycker det är rimligt att medarbetaren själv blir ansvarig för att veta vilka papper som ska begäras ut, och att lämna över ansvaret till försäkringsbolagets bedömningar svarar företaget inte.Andreas Hilding hade ingen aning om att han har rätt att få ut bonusen via sin försäkring. Han tycker inte han fått tillräcklig information om vad han har rätt efter olyckan. Varken från facket och företaget. Facket beklagar att Andreas Hilding inte verkar ha fått den hjälp han behövt, både efter första olyckan 2013 och att det nu dragit ut på tiden efter olyckan förra våren. – Den lokala organisationen kan ha missat att hjälpa honom av någon oförklarlig anledning. Men vi ska ta tag i det nu, tillsammans med bonusen för den senare skadan, säger Adrian Avdullahu.Har ni svårt att hinna med alla medlemmarna?– Vi missar säkert saker, det är en stor organisation. Men vi försöker alltid uppmana våra medlemmar att ta kontakt med oss, oavsett vad som har hänt, för att få hjälp med sina rättigheter och skyldigheter, säger Adrian Avdullahu.Det är oklart om Andreas Hilding kan få ersättning i efterhand för skadan 2013. Många försäkringsbolag har gräns på tio år för att anmäla ett ärende. Men även om det skulle vara för sent hoppas han att hans historia ska hjälpa andra som skadat sig på jobbet att få rätt till bonus. Det är arbetsgivarens ansvar att ingen ska råka ut för olyckor. Och om någon ändå gör det, borde man inte straffas för det, säger han.– Det är en annan sak om man väljer att vara studieledig eller tjänstledig. Då har jag förståelse för att man inte får pengarna. Men man väljer inte att bli skadad. Jag har opererats flera gånger, legat hemma och haft ont och haltar fortfarande. Men det räknas alltså inte...Läs mer → Dagensarbetare / 2024-10-01 05:00

Tesla förlorar tvisten med Postnord om de stoppade registreringsskyltarna. Solna tingsrätt avslår Teslas yrkande. Elbilsjätten måste betala Postnords rättegångskostnad på 6,5 miljoner kronor...

Queera arkiv ofta privata • Radikal potential i lesbiskt osynliggörande..

”Världens största bokklubb taggar ner på snobberiet och statusen”, skriver Josephine Askegård och hyllar Han Kangs romaner men dissar kritikerna...

”Om hyrorna fortsätter att höjas, var ska hyresgäster som inte har råd att bo kvar ta vägen?”..

”Visat stort mod och stått upp för sina och kollegornas rättigheter trots riskerna för repressalier”..

Femtio år efter städstrejken i Borlänge berättar Ines Arnesson om sin hemliga bandspelare och hur hon och arbetskamraterna vände upp och ner på Sverige...

Nästa vecka kan Northvolts öde beseglas. På måndag måste batteriföretaget betala 287 miljoner kronor till Skatteverket. Annars hotar konkurs för moderbolaget...

Именно это необходимо для того, чтобы переломить тенденцию...

”Det här krävs för att vända utvecklingen”..

Två anställda vid Billeruds pappersbruk i Gävle har fått sparken för att ha låtit sig bjudas på alkohol och strippklubbsbesök av en entreprenör.Fel, menar Pappers som nu stämmer bolaget för..

Förhandlingar – inte lagstiftning – är huvudspåret när LO vill korta arbetstiden. Just nu håller organisationen på att titta på hur man ska ta initiativ till förhandlingar med Svenskt När..

25 år efter mordet på Björn Söderberg minns SAC:s generalsekreterare Gabriel Kuhn händelsen och lyfter fackföreningsrörelsens roll i kampen mot fascism...

När Bamo Ahmed gör veckans första pass på linen på lördagen kan andra vara där för sjätte dagen i rad. Helgskiftet skulle minska övertiden – men fortfarande råder beordrad övertid många..

Vad skulle du säga om en arbetstid på 24 timmar i veckan med full lön? Det är verklighet om man är en av de Volvoarbetare på det åtråvärda helgskiftet. Två tolvtimmarspass varje helg – och..

På tisdagen dog en chaufför efter en olycka på plastföretaget Pipelife. Dagen efter stöttar fack och företag de anställda på fabriken i Ljung...

En feminist perspektiv på livet och den militära mobiliseringen i den ryska republiken Burjatien...

Det är dags att göra upp med myten om Sverige som biståndsland...

Det stormar på Northvolt. Krisen har gjort så att hela den gröna omställningen hamnat i dålig dager. Vissa menar att hela satsningen är en enda stor, orealistisk fantasi. Inget kunde vara mer fe..

Polisen har upprättat en anmälan om vållande till annans död i samband med arbetsplatsolycka...

Scanias koncernfack fördömer Israels militära operationer i Gaza och kräver nu att företaget slutar sälja fordon till Israel så länge mänskliga rättigheter kränks...